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| 空管互联网 | ||||||||||
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| 空管互联网能在没有空管人员干预下，让飞机安全地飞行。 半个世纪以来，空中交通管制系统的支持技术系统一直未曾发生重大变化，飞机需要依靠基于地面的雷达系统，以及空管人员的观测，对飞机起飞、着陆及航程发出口头指令。这种系统的成本极高，且很难扩容。 现在人们认为，利用现有技术有可能建成完全不同的空管系统。通过空管互联网，每一架飞机能连续不断地向其它飞机发送其身份、准确位置、速度和航向等信息。在这种系统中，软件发挥着关键的作用。系统通过向飞行员发出如何保持自己的方位、使其路线最佳化，以及在能见度极差的情况下实施精确着陆等指令，来协调整个网络。从短期效益来看，这种技术能节省旅行者时间及降低燃油的消耗；从长期效益来看，它可在无须增加基础设施和空管人员的情况下，让更多的飞机飞向天空，大刀阔斧地改革空中旅行。 但专家们认为，这种依赖于软件和飞机驾驶舱专用计算机，而无须空管人员发布指令的空管互联网，仍需几十年的时间才会成熟。 美国宇航局计划于今年6月在弗吉尼亚州的一个小机场，演示这种自动化系统的原型。安置在接近机场的地面站的计算机系统将接收多架飞机发出的数据，即时给飞行员发出各种指令。如，告诉他们最初应保持的方位，其他飞机的确切位置，以及有哪些飞机正尾随其后。如果自己驾驶的飞机错过开进机场的时机，又该飞向何处等等。在各飞机驾驶座舱上的计算机显屏上，将直观地显示出其他飞机现在何处。计算机将不断发出指令，指引飞机如何航行。将来的空管互联网将会更为先进。美国空军正开始界定空管互联网的基础结构，希望在2008年至2012年前后，开始研发和测试自己的空管互联网。 文章出处：科技日报 |
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