项目简介 

　　安全检测雷达主要用于检测外来异物或者危险金属等物体，可通过雷达扫描与探测技术，对危险异物目标进行成像、定位。其典型应用为公共安全区域危险目标检测、机场跑道外来异物检测等。机场外来异物泛指出现在机场跑道的对飞机或人员造成伤害的碎屑或者物体，如金属部件、水泥块、橡胶块、工具、小鸟等。机场跑道外来异物，又称FOD，严重影响机场飞机的安全起降，给飞机的轮胎和发动机带来直接威胁。出于人工目视巡场方式的不足和提高飞机起降效率，很多国家开始着手研究开发外来异物检测系统。使用雷达天线扫描机场跑道，通过微波探测手段全天时、全天候检测跑道异物，实时微波成像并定位异物位置，可帮助机场工作人员及时发现危险异物。 

　　产品性能与技术指标 

　　W波段雷达系统工作频段为92.3～93.3GHz，其在小目标检测上具有很大优势。 

　　最大作用距离：≥350m；分辨率：方位向优于4～9m，距离向优于0.15m；发射功率：≥22dBm；定位精度：优于5m；检测概率：＞0.9；恒虚警概率：＜0.05；雷达探测时间：≤60s；可检测目标类型：金属、非金属（玻璃、塑料、动物等有机体）异物。室外工作温度：-20°～55°C。 

　　Ka波段雷达工作在34～35.2GHz，其在输出功率上具有优势。 

　　最大作用距离：≥350m；分辨率：方位向优于5～10m，距离向优于0.15m；可检测目标：满足FAA标准的异物；发射功率：≥27dBm；定位精度：优于5m；检测概率：＞0.9；恒虚警概率：＜0.05；雷达探测时间：≤60s；可检测目标类型：金属、非金属（玻璃、塑料、动物等有机体）异物。室外工作温度：-20°～55°C。 

　　产业化前景分析 

　　在安全检测雷达研究上，国外企业起步较早，英国、美国、以色列等国家已研制出了较成熟的安全检测雷达系统，并应用于机场FOD检测。 

　　美国TREX公司、以色列Xsight、英国Qinetiq公司正与国内销售公司合作，在中国推广机场异物检测雷达系统，但价格都比较昂贵。国内只有部分大型机场如首都机场、白云机场等考虑引入国外机场异物检测雷达。 

　　微波成像技术重点实验室已于2014年研制出W波段安全检测雷达系统样机，并在北京某机场进行了实验，成功获得跑道图像和位置。Ka雷达系统已经布设在虹桥机场滑行道上，经过多次实验，已经取得了良好的检测结果。 

　　应用范围 

　　公共安全区域危险目标检测、机场跑道外来异物检测等。 

　　经济效益分析 

　　民航总局计划制定我国的机场FOD检测标准。国内参与研制安全检测雷达的企业较少，虽有一些单位研制出原理样机，但都没有形成规模。首都机场、虹桥机场、白云机场、武汉机场等计划布设安全检测雷达，检测机场FOD，保障飞机安全。但鉴于国外成熟的设备价格较高，维护成本难于估计。许多机场希望引入国内的安全检测雷达。此阶段，一旦国内出现成熟的外来异物检测雷达，将会迅速占领国内大部分机场FOD检测市场。 

W波段安全检测雷达系统

实物图及试验外场实景

 Ka雷达系统